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ご覧いただきありがとうございます。今まで息子が乗っていたクロスバイクです。彼がピストに変わりましたので、出します。フロントはシングルギヤで一枚です。リヤは18T（18歯）を小さな16Tに交換して、スピードが速く出る仕様にしました。フロントギヤの歯数を大きくするか？リヤを小さくするか？息子と相談して、リヤを小さくしました。それは、このチャリはリヤに7段ギヤが内蔵されています。見た目はリヤのギヤもシングルギヤですが、SHIMANOの高価な内装7段ギヤが装着されていてとてもシンプルなデザインに仕上がっていますが、実は7段ギヤなんです。無理にフロントギヤをデカくして威張らない様にと、息子が主張したのです。1速から7速まで幅広く対応出来ます。坂道や向かい風など、低いギヤから守備範囲が広く仕上がりました。ハンドルは左右をガッツリ8センチずつカット‼️して超スリムにしました。街中走行では問題なく乗れます。もっと短くても大丈夫です。しかし、ベルやライトなどを付けるスペースを確保しました。→ウチはサイコン（サイクルコンピュータ）とライトを付けていました。タイヤは700×25Cです。細くて地面との抵抗が少なくスピードが出ます。フロントはブラック&レッド、リヤは交換したのでスリックタイヤです。サドルはブラックのスパイダーメッシュシートで穴が開いていて、お尻が蒸れませんし、破れる事はありません。スタンドは写真の両脚スタンドから、新品のアルミ製の片脚センタースタンドに交換します。時間がなくて、間に合いませんでした。リムぶれもありません。フロントブレーキシュー（ゴム）もまだまだ大丈夫‍♂️です。リヤのローラーブレーキもSHIMANOの専用グリスでグリスアップしてあります。前後のブレーキケーブルはレッドです。ブレーキワイヤーも交換してあります。消耗品ですからね。息子が乗るバイクを手抜きなんか出来ません。ポルシェやメルセデスみたく、スピードよりもブレーキは完璧が第一です‼️安全に止まれなければ、失格です。息子の成長と共に、一緒に点検・整備とカスタムチューニングしてきた思い出の詰まった相棒バイクです……。今日は下り坂道で53キロ出たよ‼️とか、思い出します。じゃあ、風の抵抗を減らすためにハンドルを短くしようか？うん、やろう‼️ブレーキケーブルなども短くしないといけないぞ？うん、やってみよう‼️ステムを逆さまにしてハンドルを低くする事も出来るぞ？それは、今度にする。乗らないとわからないから…。軽量化でペダルを小さなヤツにするか？それもやりたい‼️etc……。今回は屋根付きの置き場の関係で仕方なく、出すことになりました。嫁さんにはわからないハートのこもったヤツです。防犯登録をしてあります。譲渡証明書に記載押印してお渡しします。自転車屋さんで新規登録をお願いします。宜しくお願い致します。